Ez a használati modell egy repülőgépülés fő szerkezetét biztosítja. Tartalmazza az első lábakat, a hátsó lábakat, az alsó összekötő lemezt, az átlós támasztékokat, az üléstartó lemezt, az első lábakat, a hátsó lábzárakat és az üléstömlőt. Az első lábak horgonycsavarokkal vannak felszerelve. Az elülső lábak alján menetes furatok találhatók, amelyek két részre vannak osztva, az alsó rész pedig derék -alakú keresztmetszet-. A hátsó lábzárak és a hátsó lábak csuklósan vannak összekötve egy tengelyirányú lyukon áthaladó hajtórúddal. Az axiális furat egy dupla végű kúpos furat, mindkét végén nagy átmérővel, középen pedig kisebb átmérővel. Egy nem-fém tömítés van kitöltve a hátsó lábzárak és a hátsó lábak közötti résbe. Ez a használati modell hatékonyan javítja az ülés fő szerkezetének túlterhelési ellenállását, különösen a repülőgép földelésével szembeni ellenállását. Az ülésszerkezet javítja a lemez deformációjának túlterhelhetőségét, áramvonalasabbá teszi az ülésszerkezetet, csökkenti az ülés súlyát, valamint javítja az utasok be- és kiszállását, valamint a vezetési kényelmet.
Repülőgépülés fő szerkezete, amely első lábakból, hátsó lábakból, alsó összekötő lemezből, átlós támasztékokból, üléstartó lemezből, első lábból, hátsó lábzárból és üléscsőből áll. Az elülső láb jellemzői: horgonycsavarok az első lábon; menetes lyuk van az elülső láb alján, a menetes furat két részre van osztva, amelyek alsó része derék{1}}alakú keresztmetszet{2}}; a hátsó lábzár és a hátsó láb csuklósan össze van kötve egy tengelyirányú lyukon átmenő hajtórúddal; az axiális furat egy dupla végű kúpos furat, mindkét végén nagy átmérővel, középen pedig kisebb átmérővel; és egy nem-fém tömítés van kitöltve a hátsó lábzár és a hátsó láb közötti résbe.
